美军三架战机连续坠海，竟因自我操作失误，红海对峙暴露严重短板

嘿，大家好，杆哥今天这个评论，主要说说美军三架战机连续掉海里，竟然是自己操作出错，红海对峙中暴露出的问题漏洞。

2025年12月4日，美国海军发布的一份调查报告引起不少关注，三架FA－18“超级大黄蜂”战机在红海执行任务时接连掉进海里，背后的原因终于揭晓。

这些事故并不是什么胡塞武装的攻击惹的祸，而是美军自己操作失误搞的事情，反映出的问题比我们想象的还要严重。而那个敢在红海和美国航母战斗群持续对峙的胡塞武装，又一次引起了大家的关注。

美军三连坠机：全是自家操作 “掉链子”

从2024年12月到2025年5月，“哈里·杜鲁门”号航母战斗群的三架“超级大黄蜂”相继掉进了海里，经过调查确认，都是因为内部操作失误引起的。

2024年12月，“葛底斯堡”号导弹巡洋舰在进行防御性打击时，把自己一方的战机误认成胡塞武装导弹，然后开火击落了一架，机上两名飞行员跳伞逃生。事故的原因主要是士兵训练不够扎实，再加上太过依赖科技装备。

2025年4月，为了躲避胡塞武装的火力，航母紧急转弯，可湿乎乎的甲板、没关紧的机库门，再加上操作人员没及时提醒，结果一架战机滑出了海面。

调查发现，经常执行任务把甲板打扫的时间都挤没了，士兵们也缺少必要的操作技能。

2025 年 5 月 6 日，美国总统特朗普宣布与胡塞武装达成停火协议当天，一架战机在降落时，拦阻装置的连接销因为缺少固定部件而断裂，导致战机冲出甲板掉入海中。

维护人员直言，快速的作战节奏让他们难以兼顾维护和作战两方面的需要。

胡塞武装：敢战美军的非国家武装

胡塞武装正式叫做真主辅士，是由侯赛因胡塞建立的，最开始其实是也门的一个宗教教育团体，后来逐渐发展成了反政府的武装力量。

由于也门政府偏向美方，双方的矛盾不断激烈化，如今这支大约35万人的武装力量已经掌控了也门北部地区和首都萨那。虽然尚未得到国际社会的正式承认，但背后却有伊朗的支援。

2023年10月巴以冲突一发起，胡塞武装就公开站在巴勒斯坦一边，多次向以色列发射导弹和无人机，还扣了几艘商船。

从2023年起，胡塞武装在红海和亚丁湾频繁发起导弹、无人机和快艇攻击，目标包括美军航母以及护航舰，成了少数能够持续不断、频繁正面与美军航母战斗群较量的非国家武装力量。

2024年，美国再次将其列入恐怖组织名单，还指责他们存在招募童兵、虐待妇女和儿童等违反人权的行为。

美胡冲突：红海航运背后的多重博弈

美军和胡塞武装之间的对峙，主要是为了保障红海的航运安全以及争夺地区的影响力。胡塞武装以支援加沙为名，不停地袭击与以色列有关的船只。

到 2025 年 7 月为止，已经有不少货轮被击沉，导致超过 60% 的集装箱船都得绕路行驶。

红海占了全球海运贸易的12%，曼德海峡更是关键的咽喉地段，胡塞的袭击直接影响着世界各地的贸易和石油运输。

美国这次出手，一方面是为了保障航运的安全，另一方面也是想压制伊朗在中东的势力范围，因为大家都知道，胡塞被认为是伊朗的走狗。

美国这次出动，除了要维护航运安全，还想帮忙压制伊朗在中东的势力范围。毕竟，大家都知道，胡塞算是伊朗的帮手。而且，美国还得撑腰沙特、以色列这些盟友，而他们和胡塞武装之间的矛盾也挺深。到了2025年11月，美英还联合多国对胡塞控制的区域进行了空袭，可结果没帮忙扭转局势，反倒让冲突变得更激烈了。

双方表态：宣传战与自曝问题的双重考量

胡塞武装的发言人叶海亚・萨雷亚曾多次声称击中或击落美军战机，但公开的资料里并没有确凿的证据来支持这些说法。大多数情况下，这些话更像是宣传手段，主要是为了给自己塑造强大的形象，提高威慑效果罢了。

美军公布了自己失误的具体情况，背后其实也藏了不少心思。一方面，是为了澄清事实，免得外界误以为自己被胡塞武装打败，保护军方的威望。

另一回，内部也用这事敲打自己，提醒要正视训练、保养和管理上的疏漏；同时，向外界和盟友展示，这次意外还在可控范围之内，能维护大家的信心，也能为争取更多的军费打下基础。

更关键的是，明确这次事故不是胡塞武装干的，能减轻舆论的压力，也避免了和胡塞以及背后势力的矛盾激化，从而为局势的缓和争取了空间。